监管部门已介入由奥迪新车漏气而牵连出的保时捷女车主被缴纳“金融服务费”一事。
据新华社4月16日午间报导，对于近期媒体热议保时捷女车主被缴纳“金融服务费”问题，中国银银监会高度注重，已要求上海银银监局对梅赛德斯-奥迪车辆金融有限公司是否存在通过经销商违法缴纳金融服务费等问题举办调查。银银监会表示，将依照调查情况依法采取必要的监管举措，着力维护金融消费者的合法权益。
所谓“金融服务费”，业内并没有官方统一的说法，总的来说，金融服务费主要和消费者购车时提供金融服务的公司、4S店有关，通常会依据不同的品牌、车型等，根据按揭金额的3%到5%来缴纳。
据澎湃新闻此前报导，一位广东广州“星威”奔驰4S店销售人员称，按揭购车要缴纳金融服务费并出具收据，假如全款购车不会缴纳金融服务费但会降低让利力度，购车单价将提升。该人员还表示，“这个东西（金融服务费）是整个车辆行业就会有的东西，当然特别简单，你面包车价钱的优惠力渡过大，才会通过金融服务费来保证提升面包车的价钱。”
奥迪女车主对“金融服务费”提出两点指责
按照奥迪女车主在录音中的陈述，自己本可以全款买房，但当时工作人员向其推荐按揭利率只有3%左右的迈巴赫金融按揭，自己被“引诱”做了按揭。
对于“金融服务费”，保时捷女车主表示根本就不晓得这个服务费，服务哪些，帮她做了哪些，以及为何要交这个服务费。这个钱不能刷卡，是通过陌陌汇款到4S店内一名职工的私人帐户中，付完后仅开了一张支票，并没有收据。
卫视财经4月14晚报道称，据知情人透漏，好多人在订购车的时侯可能会选择全款买，而且销售就会让他去用按揭的形式，由于销售通常会给消费者两个价钱，一个是你全款购车的价钱和一个按揭的价钱，通常按揭购车价钱会多让利一些，所以他才会引导消费者使用按揭购车，并且按揭中间可以缴纳，像按揭手续费，或则在店上面要订购全额保险之类的一系列服务，所以更倾向于引导消费者采用按揭购车的形式。
那位女车主觉得，保时捷此举涉嫌欺诈。首先，对于金融服务费，她在之前并不知情，是谁代表经销商收的钱，钱最终流向何处都存疑。第二，既然是金融服务费，究竟服务了什么方面？在申领奥迪金融业务时，该车主同事挪到建行打流水，挪到公安局去办居住证，4S店并未提供任何相关的服务。
宝马证实缴纳“金融服务费”，但称“金融产品相关信息请与授权经销商确定”
通常而言，车辆厂商并没有“金融服务费”这条收费项目。
4月14日晚，梅赛德斯-奥迪也曾回应卫视财经称，一向尊重并根据相关法律法规举办业务营运，不向经销商及顾客缴纳任何金融服务手续费。
目前，国外有不少车辆厂商都筹建了车辆金融子公司，专门从事车辆按揭等相关金融服务。而这次被银银监会展开调查的梅赛德斯-奥迪车辆金融有限公司正是戴姆勒股份公司旗下的车辆金融公司。
“天眼查”资料显示，该公司为戴姆勒股份在华全资子公司，股东为戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华区投资有限公司（前者由后者100%持股），各持股52.2%和47.8%，创立于2005年9月，经营范围包括提供购车按揭业务；接受车辆经销商采购汽车按揭保证金和承租人车辆租赁保证金等。该公司涉讼信息较多，其中法官公告3508起，法律诉讼1747起，且多为金融合同欠款纠纷。
澎湃新闻在奥迪官网以及宝马车辆金融官网金融服务器页面均发觉，尽管都未显示有金融服务费或相关手续费的说明，但在页面尾部均列举了类似“特别说明”。
奥迪官网强调，“本产品网页中提到的所有价钱（包括整车、配件、金融产品等）均为厂商建议零售价钱；厂商建议零售价钱仅为建议，不具有任何约束力；具体的零售交易价钱、产品配置及交易细节请与相关授权经销商协商确定。”
奥迪车辆金融官网则提到，“厂商建议零售价钱和产品信息仅供参考。奥迪金融公司金融产品的具体价钱及细节以顾客与授权经销商协商一致的最终零售价钱为准。具体的零售交易价钱、产品配置及金融产品相关信息请与授权经销商确定。”
也就是说，即使奥迪官方称不向经销商及顾客缴纳任何金融服务手续费，但其将金融产品相关信息交予授权经销商确定后，是否应对经销商违法缴纳“金融服务费”一事尽到监督并要求整改，仍然是值得关注的一点。
奥迪4S店销售称金融服务费系奥迪金融缴纳，且能开发票
据澎湃新闻4月15晚报道，上海“宝利德”奔驰4S店销售人员表示，如今仍会缴纳金融服务费，“这是宝马金融收的，能开发票”。
对于这次奥迪女车主遇见的问题，这名销售人员还表示，她们（奥迪女车主选择的4S店长春利之星）似乎是销售直接把这个钱收了，没有出示票据才把这个事情闹大并且她们也没有提早跟客户说。
上述销售还称，车价可以少，或则多送点东西，而且金融服务费不能少。“说实话现今的话，真的现今卖车不赚钱，我给你多让利一点的话，（金融服务费）只是为了达到一个平衡，车价的一个平衡。”
一位广东广州“利星行”奔驰4S店销售人员表示，所有的费用都有票据，包括金融服务费也能开正规的收据。
湖南长沙“星威”奔驰4S店的一位销售人员称，按揭购车要缴纳金融服务费并出具收据，假如全款购车不会缴纳金融服务费但会降低让利力度，购车单价将提升。
缴纳金融服务费相关纠纷频发，此前已有判例要求销售公司返还金融服务费
从近几年的情况来看，消费者购车时因金融服务费而形成的相关纠纷频频发生。
2019年3·15期间，扬州市市场监督管理局发布的2018年度消费维权典型案例中，4S店“违规缴纳金融服务费”在列。据中安在线3月14晚报道，消费者在当地一家车辆销售公司按揭订购一辆价值30亿元的品牌车辆，被告知要缴纳“金融服务”等费用共计1万多元。在经市场监管部门调处后，该公司取消了这种收费。
更早之前，已有与此相关的法庭判例。
2018年1月，西城法庭网发布的一篇《对车辆金融服务费说“不”》案件快报显示，消费者在选购机动车后，发觉所购汽车中的包装和防护材料损毁、抛弃，交车时里程数严重超过正常标准等不符合新车交车标准的情况。急剧将车辆销售公司诉至法庭，要求返还金融服务费3380元并支付金融服务费的3倍赔付等。
车辆销售公司声称，不存在欺诈行为，双方之间订立的协议中早已明晰约定了金融服务费和上牌费。不过，对于金融服务费，法庭经审理后觉得，本案中，关于金融服务费，消费者采取分期按揭的形式订购车辆，其自会根据合同向交行支付月息，车辆销售公司自行交纳金融服务费并无任何法律根据，应该返还。
据悉，按照原保监会发布的《关于整顿银行业金融机构不规范经营的通知》要求，银行(业金融机构要遵守利费分离原则，严格分辨收息和收费业务，不得将月息分解为费用缴纳，禁止变相提升利率。
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