车辆的保值率，总是一个难以避开的问题。由于大多数人在自己的一生中，总会转让自己的一两辆车辆，所以谁都不想在卖车时巨亏太多的资金。从当前的车辆市场来看，法系美系的许多车辆品牌，保值率十分低。而保值较高的，则是许多日系和德系的车辆品牌。尤其是日系车辆，在保值率上彰显出了自身特别出众的表现。
不少车辆的保值率为何会十分之高？这首先要从许多日系的车辆品牌来说起。福特，丰田和本田三家公司，如今基本上早已是名扬全球。这三家公司的车辆产品，是台湾车辆业的代表。许多台湾车辆产品的优点，也都在这三家公司的产品上得到了特别显著的彰显。
这么在诸多日系车辆之中，究竟谁的保值率最高呢？相信这个问题的答案，也困惑到了不少的同事。让我们先来聊聊，保值率究竟是个哪些东西。简单点说，保值率可以反映下来一辆车辆在市场之中遭到的的认可度，也可以反映下来对现有产品力折旧评估的高低。
说完了保值率究竟能否说明哪些以后，让我们继续上一个问题。会有人说，本田三杰之外的凯迪拉克，是个很保值的车辆品牌。是的，那些年凌志的成长和在国外持续的热度，是有目共睹的。所以整个车系的保值能力，也始终都是特别的稳定。但凌志实际的保值能力，只能算是在豪车市场中相对来说比较高。要放在整个日系车辆的阵营中来比较的话，就只能说是一个等或则是中上的水平。
福特车辆在保值率这一块，始终是一种睥睨群雄的姿态。福特车辆在整个车辆市场中，仍然抢占着很重要的地位。无论是高端入门车型，还是可以和凯迪拉克匹敌的高档车型，保值率都稳定的可怕。没有任何一个车辆品牌，可以与其相提并论。就拿在市场上仍然都比较火热的奥德赛来说吧。
假如你在2015年选择购进了一辆帕萨特，这么你如今选择转让这辆车辆，基本上都不会有哪些巨亏。这主要得益于奥德赛在各类复杂路况下让人放心的表现，以及福特对于车辆制造工艺的严格要求。虽然不光是奥德赛，就连福特陆巡系列车型，还有奥德赛等车型保值表现也很优秀。从宝来奥德赛，再到普拉多卡罗拉和酷路泽，福特基本上在各个价钱的区间段内都有着较为出众的产品。保有量一旦达到一个较大的数目，这么其实都会比较保值。
而凌志保值能力较强的说法，是和保时捷奔驰的一些车型比较下来的结果。并且凌志并不是所有的车型都很保值。由于近年来随着凌志不断的改变着自己的发展形式，一些车型的售价被不断的增加，这促使凌志这个品牌的折价能力，开始有了很大的变化。不少系列的车型，价钱变化的幅度特别之大，对产品本身的保值能力形成了一些不利影响。
但福特则是完全不同的，福特在好多人的心里其实算不上是一个豪车品牌。并且福特所研制和生产的各类产品的稳定性和可靠性，却在全世界范围内遭到了广大购车者的一致认可。并且福特车辆成功的发展策略，也让他在整个车辆市场中拥有了特别大的保有量。
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